Chariots élévateurs électriques ou à combustion interne : guide d’achat complet pour les entreprises canadiennes

Le choix entre des chariots élévateurs électriques et à combustion interne est une décision importante pour toute entreprise. La solution la mieux adaptée dépend d’une série de facteurs qui se manifestent au fil des années d’utilisation, depuis les coûts d’exploitation quotidiens jusqu’à la conformité réglementaire et la flexibilité à long terme du parc de véhicules.

Les chariots élévateurs électriques ne produisent aucune émission et présentent des coûts horaires réduits, ce qui en fait le choix idéal pour les entrepôts climatisés. Les modèles à combustion interne offrent des performances supérieures en extérieur et éliminent les temps d’arrêt liés à la recharge, ce qui les rend particulièrement adaptés aux opérations sur des terrains accidentés ou par grand froid. Le choix de la meilleure source d’alimentation dépend de votre environnement, de vos horaires de travail, des exigences de l’application et de votre analyse globale des coûts. Ce guide présente une comparaison détaillée pour vous aider à prendre la bonne décision pour votre entreprise.

Les options d’alimentation des chariots élévateurs

Il existe quatre grands types d’alimentation pour les chariots élévateurs, chacun étant adapté à des applications différentes. Comprendre ces différences vous aidera à choisir l’équipement le mieux adapté à votre environnement :

• Chariots élévateurs électriques à batterie : Ces appareils sont alimentés par des batteries au lithium-ion ou au plomb-acide. Les modèles à batterie au lithium-ion permettent un biberonnage pendant les pauses et offrent une durée de vie opérationnelle plus longue. Les batteries au plomb présentent un coût initial moins élevé, mais nécessitent des ajouts d’eau réguliers et des périodes de recharge spécifiques.
• Chariots élévateurs au GPL ou au propane : Les véhicules fonctionnant au propane constituent la solution la plus courante pour les activités menées à la fois à l’intérieur et à l’extérieur. Le propane permet un ravitaillement rapide et offre une puissance constante; toutefois, une ventilation adéquate est nécessaire pour contrôler les émissions en cas d’utilisation à l’intérieur.
• Chariots élévateurs diesel : Conçus pour les applications extérieures et les travaux intensifs, les modèles diesel offrent des capacités de levage supérieures et des performances robustes sur les terrains difficiles.
• Chariots élévateurs à deux combustibles : Les configurations à deux combustibles permettent aux opérateurs de passer de l’essence au GPL, ce qui leur offre une flexibilité opérationnelle lorsque la disponibilité ou le coût du carburant fluctue.

Arguments en faveur des chariots élévateurs électriques

Les chariots élévateurs électriques sont désormais le choix privilégié pour les opérations d’entreposage et de distribution partout au Canada, alors que de plus en plus d’entreprises s’engagent à atteindre des objectifs de développement durable. Lorsqu’on compare un chariot élévateur électrique à un modèle au propane pour une utilisation à l’intérieur, les différences suivantes en matière d’émissions et de coûts sont importantes :

• Zéro émission : Les modèles électriques ne produisent aucun gaz d’échappement, ce qui constitue un facteur essentiel pour préserver la qualité de l’air intérieur et respecter les exigences réglementaires provinciales en vigueur partout au Canada.
• Coûts d’exploitation par heure moindres : Les chariots électriques permettent souvent de réaliser des économies horaires substantielles par rapport aux modèles à combustion interne.
• Fonctionnement plus silencieux : Les équipements alimentés par batterie fonctionnent de manière nettement plus silencieuse que les moteurs à combustion, ce qui réduit l’exposition au bruit dans les environnements à plusieurs quarts et dans les entrepôts frigorifiques.
• Réduction des besoins d’entretien : Les chariots élévateurs électriques comportent moins de pièces mobiles, ce qui élimine la nécessité de faire des changements d’huile, de remplacer les bougies d’allumage et d’effectuer l’entretien du système d’alimentation en carburant.
• Avantages du lithium-ion : L’adoption des batteries au lithium-ion pour chariots élévateurs connaît une croissance rapide au Canada, et on comprend aisément pourquoi. Ces batteries permettent un biberonnage pendant les pauses, offrent une durée de vie prolongée et éliminent les opérations d’ajout d’eau et d’égalisation requises par la technologie au plomb-acide.

Les modèles électriques présentent toutefois des compromis qu’il convient de prendre en compte. Par exemple, le coût d’un chariot élévateur électrique au Canada est souvent supérieur à celui d’un modèle à combustion interne comparable, et l’infrastructure de recharge nécessite un investissement initial dans la capacité électrique, les systèmes de vérification de la charge électrique et les installations conformes à la réglementation.

Arguments en faveur des chariots élévateurs à combustion interne

Les chariots à combustion interne se distinguent dans certaines applications où les modèles électriques peuvent se heurter à des limites pratiques.

• Performances exceptionnelles à l’extérieur et sur terrain accidenté : Les cours en gravier, les exploitations forestières et les chantiers de construction nécessitent de l’équipement capable de circuler sur des surfaces irrégulières, dans la boue et sur des débris. Les modèles à combustion interne offrent une puissance et une traction suffisantes dans de tels environnements.
• Aucun temps d’arrêt lié à la recharge : Le ravitaillement ne prend que quelques minutes, ce qui permet aux opérateurs de retourner immédiatement au travail. Pour les sites où les quarts de travail sont prolongés, cela élimine l’impact sur la productivité du temps d’attente nécessaire à la recharge des batteries.
• Meilleures performances par temps froid : Le froid extrême a une incidence considérable sur la performance de la batterie. Les moteurs à combustion interne fonctionnent de manière fiable à des températures inférieures à zéro, en conservant leur pleine puissance, tandis que les modèles électriques peuvent voir leurs performances diminuer.
• Capacités de levage supérieures : Les applications industrielles lourdes nécessitent souvent le couple et la capacité de levage fournis par les moteurs diesel ou au propane. Les options électriques ne répondent pas toujours aux exigences de certaines tâches de levage spécialisées.
• Prix d’achat inférieur : De nombreuses configurations de véhicules à combustion interne sont moins chères à l’achat que des modèles électriques comparables, ce qui réduit les dépenses d’investissement.

Ces avantages s’accompagnent toutefois de frais d’exploitation plus élevés à long terme, car les coûts de carburant et d’entretien s’accumulent tout au long de la durée de vie de l’équipement.

Analyse du coût total de possession (CTP)

Pour évaluer le coût total de possession d’un chariot élévateur électrique par rapport à des modèles à combustion interne, il faut aller au-delà du prix d’achat et tenir compte de l’accumulation des coûts d’exploitation tout au long du cycle de vie de l’équipement.

Tenez compte des facteurs suivants lorsque vous effectuez votre analyse du CTP :

Prix d’achat vs coûts d’exploitation

Le prix d’achat ou le coût de location constitue votre investissement initial, mais ce sont les dépenses liées au carburant et à l’énergie électrique qui pèsent le plus lourdement sur les budgets d’exploitation à long terme. Les calculs de coût pour les chariots électriques doivent tenir compte du prix du kilowattheure dans votre région, tandis que les modèles à moteur à combustion interne nécessitent des prévisions de frais de carburant qui reflètent la volatilité des marchés du propane ou du diesel. Le calculateur de coûts de BC Hydro est un outil gratuit qui vous permet de comparer les coûts d’exploitation de chariots électriques, diesel et au propane en fonction de vos habitudes d’utilisation et des tarifs d’électricité en vigueur dans votre région.

Fréquence d’entretien

La fréquence d’entretien varie considérablement selon le type d’alimentation. Les modèles électriques éliminent les besoins d’entretien du moteur, de vidanges d’huile et de remplacement des bougies d’allumage, ce qui réduit à la fois les coûts liés aux pièces et les heures de main-d’œuvre. Les véhicules à combustion interne nécessitent un entretien régulier du système d’alimentation en carburant, le remplacement des filtres et l’entretien du moteur.

Productivité des opérateurs

La productivité des opérateurs est également un facteur qui influe sur le coût total de possession. Les temps d’arrêt pour la recharge ont une incidence sur le taux d’utilisation des chariots élévateurs électriques, bien que le biberonnage des batteries au lithium-ion permette de réduire considérablement cet écart. Le ravitaillement en carburant des modèles à combustion interne ne prend que quelques minutes, ce qui optimise le nombre d’heures de fonctionnement.

Il est préférable de faire appel à des spécialistes capables de modéliser des scénarios adaptés à votre exploitation afin d’obtenir une analyse personnalisée du CTP tenant compte de vos horaires de travail et des exigences de vos applications.

Type d’alimentation le mieux adapté à votre application

Le choix de la source d’alimentation appropriée dépend du lieu et des modalités d’exploitation :

• Opérations en entrepôt climatisé : Pour les équipements fonctionnant principalement à l’intérieur, où la température est constante et où le sol est en béton lisse, l’alimentation électrique offre généralement le meilleur compromis entre le respect des normes d’émissions, les coûts d’exploitation et le confort des opérateurs.
• Exploitation en plusieurs quarts avec un temps de recharge limité : Les entreprises qui assurent des quarts de travail consécutifs sans temps d’arrêt prévus pour la recharge devraient envisager soit des équipements à combustion interne, soit des modèles électriques à batterie au lithium-ion disposant d’une infrastructure de biberonnage.
• Travaux en parcs extérieurs et terrains accidentés : Les surfaces en gravier, les sols irréguliers et la manutention à l’extérieur favorisent les chariots élévateurs à combustion interne. Les configurations au GPL et au diesel offrent la puissance et la durabilité nécessaires pour faire face à des conditions d’exploitation difficiles..
• Environnements frigorifiques et de congélation : Les deux types d’alimentation présentent des facteurs à prendre en compte en cas de froid extrême. Les performances des batteries diminuent à des températures inférieures à zéro, tandis que les moteurs à combustion interne conservent leur rendement, mais peuvent nécessiter des mesures supplémentaires pour le démarrage à froid. Contactez un expert pour déterminer la configuration qui correspond à vos températures de consigne.
• Renforcement des réglementations en matière d’émissions : Alors que les réglementations provinciales et fédérales en matière d’émissions continuent d’évoluer, les entreprises soumises à un système de tarification du carbone pour l’industrie ou à toute législation sur la qualité de l’air intérieur devraient suivre de près l’évolution des exigences et prendre de l’avance sur les échéances de conformité afin de préparer leur parc de véhicules à une transition en douceur.

Ce qu’il faut savoir avant de faire la transition de votre parc de véhicules

Le passage à un parc de chariots électriques nécessite une planification des infrastructures qui va au-delà du simple achat d’équipement. Alors qu’une alimentation monophasée suffit pour les petites exploitations, les parcs de véhicules composés d’un plus grand nombre d’unités nécessitent généralement des installations triphasées dotées de capacités de gestion de la charge.

Les stations de recharge pour batteries au plomb doivent respecter les exigences en matière de ventilation du Code national de prévention des incendies du Canada, en raison de la production d’hydrogène gazeux pendant les cycles de recharge. Les batteries au lithium-ion éliminent les risques liés à l’hydrogène, mais nécessitent tout de même un équipement certifié et une installation électrique adéquate. Consultez des électriciens agréés concernant la capacité électrique et les considérations relatives au rendement des chargeurs.

Les protocoles de formation des opérateurs doivent aborder les procédures de manutention et de recharge sécuritaires des batteries. Prévoyez une transition progressive de votre parc plutôt que de transformer l’ensemble de vos activités en même temps. L’essai de véhicules électriques permet de valider leurs performances et de former les conducteurs avant la conversion complète. La location d’équipement offre une approche à faible risque pour tester le matériel

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