Le mat et les tabliers de conception robuste sont conçus pour des centres de gravité de la charge éloignés et des charges volumineuses et spécialisées dans des conditions d’utilisation intensives.

Les tabliers sont conçus pour avoir une réduction de capacité minimale pour les tabliers à translateur transversal, permettant au chariot d’offrir un rendement proche de sa capacité nominale dans toutes les conditions de fonctionnement. Les rouleaux de charge de mât graissables permettent aux composants de l’avant-train de fonctionner de manière fiable pendant de nombreuses années. Le mât avec profilés, galets, faux arbres et ancrages de chaîne robustes assure une flèche moindre.

Offerte avec un empattement court, cette série allie compacité, maniabilité et agilité pour les applications avec des contraintes d’espace nécessitant un rayon de braquage plus serré.

La consommation de carburant est un facteur clé dans le coût total de possession des gros chariots élévateurs. Les chariots élévateurs de haute capacité d’Hyster sont conçus avec un système de groupe motopropulseur intégré et un système hydraulique à la demande afin de combiner faible consommation de carburant et niveaux de productivité élevés.

Le moteur est capable de produire plus de puissance et de couple grâce à l’injection de carburant à rampe commune à haute pression XPI et aux turbocompresseurs à géométrie variable. Les systèmes de contrôle avancés permettent au moteur de fournir des performances et une efficacité de fonctionnement optimales tout en garantissant une excellente économie de carburant et une grande durabilité.

Les chariots élévateurs Hyster sont conçus pour répondre aux besoins des techniciens d’entretien. Le compartiment de l’opérateur à basculement électrique standard et les larges plaques de plancher amovibles permettent un accès rapide aux composants clés, et les vérifications quotidiennes ne nécessitent pas de basculer la cabine.

Les principaux composants du moteur et de la transmission sont conçus pour fonctionner avec des intervalles d’entretien de 500 heures.

Les intervalles prolongés de vidange d’huile hydraulique de 2 000 heures permettent au chariot de rester en service plus longtemps entre les vidanges ou les entretiens.

La cabine ergonomique à haute visibilité permet d’atteindre plus aisément une productivité accrue. Équipée d’une vitre supérieure en verre blindé, de pare-brise avant et arrière incurvés et de portes en acier et en verre trempé, la cabine de l’opérateur offre une excellente visibilité panoramique. La cabine dispose d’un habitacle spacieux avec l’espace d’accès le plus ample de l’industrie. Un écran couleur affichant les données des performances à portée de main procure un meilleur contrôle à l’opérateur. Un siège coulissant latéral exclusif et une colonne de direction et une pédale réglables, ainsi que des commandes ergonomiques, assurent un plus grand confort de travail.

Les pare-brise avant et arrière en verre trempé incurvés et résistants aux rayures, la vitre supérieure en verre blindé et les portes vitrées à cadre en acier offrent aux opérateurs une excellente visibilité panoramique. À l’extérieur, les contrepoids inclinés permettent de mieux voir les roues directrices pour une meilleure maniabilité et le ménagement des pneus.

Les chariots bénéficient d’améliorations visant à optimiser les performances, telles que le refroidissement à la demande, le système hydraulique à détection de charge, la gestion du régime, un second régime de ralenti moteur plus bas et des freins à bain d’huile avec système de refroidissement. Toutes ces caractéristiques garantissent la fiabilité et un faible coût d’exploitation, contribuant à réduire davantage la consommation totale de carburant dans la plupart des applications. La largeur de l’essieu moteur robuste, avec des fusées renforcées à double réduction, procure stabilité et durabilité lors de la manipulation des charges les plus lourdes.

Le groupe motopropulseur haute performance intègre des systèmes de protection du moteur et de la transmission, offrant une fiabilité maximale et un faible coût total de possession. Les vitesses de déplacement et de levage élevées permettent de réduire les coûts d’exploitation à chaque quart de travail.