Cette série est conçue pour des centres de gravité de la charge éloignés, des charges volumineuses et des conditions d’utilisation intensives. Le mât avec profilés, galets, faux arbres et ancrages de chaîne surdimensionnés et renforcés répond aux besoins des applications lourdes. La conception de mât spécialement et entièrement développée pour cette série de chariots offre une flèche moindre que celle des modèles avec système d’inclinaison du mât comparables.

L’essieu directeur est conçu pour une durée de vie prolongée, offrant un rayon de braquage extérieur réglable qui réduit les contraintes sur les essieux et améliore la durée de vie des pneus en atténuant le ripage.

La conception ouverte du tablier, les chaînes de mât montées à l’extérieur du mât, le capot bas et l’espace accru entre les profilés du mât et l’emplacement du bloc distributeur permettent une meilleure visibilité vers l’avant des pointes de fourche lors du déplacement et lorsque la charge est en hauteur.

Les pare-brise avant et arrière en verre trempé incurvés et résistants aux rayures, la vitre supérieure en verre blindé et les portes vitrées à cadre en acier offrent aux opérateurs une excellente visibilité panoramique. À l’extérieur, les contrepoids inclinés permettent de mieux voir les roues directrices pour une meilleure maniabilité et le ménagement des pneus.

La cabine ergonomique à haute visibilité permet d’atteindre plus aisément une productivité accrue. Équipée d’une vitre supérieure en verre blindé, de pare-brise avant et arrière incurvés et de portes en acier et en verre trempé, la cabine de l’opérateur offre une excellente visibilité panoramique. La cabine dispose d’un habitacle spacieux avec l’espace d’accès le plus ample de l’industrie. Un écran couleur affichant les données des performances à portée de main procure un meilleur contrôle à l’opérateur. Un siège coulissant latéral exclusif et une colonne de direction et une pédale réglables, ainsi que des commandes ergonomiques, assurent un plus grand confort de travail.

La consommation de carburant est un facteur clé dans le coût total de possession des gros chariots élévateurs. Les chariots élévateurs de haute capacité d’Hyster sont conçus avec un système de groupe motopropulseur intégré et un système hydraulique à la demande afin de combiner faible consommation de carburant et niveaux de productivité élevés.

Le moteur est capable de produire plus de puissance et de couple grâce à l’injection de carburant à rampe commune à haute pression XPI et aux turbocompresseurs à géométrie variable. Les systèmes de contrôle avancés permettent au moteur de fournir des performances et une efficacité de fonctionnement optimales tout en garantissant une excellente économie de carburant et une grande durabilité.

Les chariots élévateurs Hyster sont conçus pour répondre aux besoins des techniciens d’entretien. Les capots papillons offrent un accès rapide aux composants clés, et les vérifications quotidiennes ne nécessitent pas de basculer la cabine. La cabine basculable permet d’accéder aux composants hydrauliques en quelques secondes. Les marchepieds galvanisés, larges et antidérapants, facilitent les vérifications quotidiennes rapides, tandis qu’un grand espace d’accès permet un nettoyage facile du radiateur. Une jauge de niveau d’huile hydraulique permet de vérifier le niveau de fluide en un coup d’œil.