De la grande plateforme de l’opérateur jusqu’aux commandes intuitives, notre ergonomie conçue intelligemment rend ces transpalettes à conducteur porté au centre pour charges lourdes plus faciles et plus confortables à utiliser.

• Le levier de commande réglable verticalement offre un contrôle total de la course, de la direction et du klaxon tout en permettant une maniabilité optimale.
• Le dossier haut de gamme (en option) comprend un support dorsal de 8 cm (3 po) d’épaisseur avec des commandes auxiliaires, un accoudoir intégré et un compartiment de rangement.
• Le tapis de plancher rembourré amovible et les coussins rembourrés pour les genoux et le dos créent un espace de travail confortable.
• Le contacteur de vitesse monté au sol permet d’atteindre plus rapidement une vitesse élevée.

Grâce à la conception ergonomique de son levier de commande, à son avant-train court et à son rayon de braquage serré, le chariot à conducteur porté au centre de Yale offre une excellente maniabilité, même dans les espaces restreints tels que les quais de chargement.

• Les composants du châssis de roulement stratégiquement positionnés permettent un déplacement facile sur les plaques de liaison.
• La hauteur de levée de 15 cm (6 po) facilite la prise des palettes surdimensionnées.

Compte tenu de la pression constante de déplacer plus de produits plus rapidement, les chariots à conducteur porté au centre de Yale sont conçus pour réduire la durée des cycles. Son système d’entraînement à courant alternatif de 24 volts permet d’atteindre une vitesse de déplacement de 12,6 à 13 km/h (7,8 à 8,1 mi/h).

• Les vitesses d’accélération et de déplacement programmables et réglables permettent de déplacer davantage de charges par heure.
• La conception conique des pointes de fourche permet une entrée et une sortie faciles et fluides des palettes.
• La commande d’assistance au prélèvement (en option) permet aux opérateurs de déplacer le chariot dans une allée tout en prélevant et en préparant une charge sans avoir à monter et descendre du chariot.
• Le système de décélération automatique assure une décélération contrôlée lorsque l’opérateur remet l’accélérateur au point mort, ce qui permet de réduire la fatigue et d’améliorer la productivité.

Pour rester productif, vous avez besoin d’équipements capables de répondre aux exigences rigoureuses des journées de travail, telles que les sols irréguliers, les contacts avec les palettes et les démarrages et arrêts répétés.

C’est pourquoi nous avons construit un chariot à la hauteur de tous ces défis.

• Le système d’articulation de levage robuste peut être facilement réglé par le haut et comporte des tiges de traction surdimensionnées, réduisant les risques de dommages et la nécessité de remplacer les composants.
• Le couvercle du compartiment électrique est fabriqué à partir d’un matériau thermoplastique exceptionnellement robuste et fixé à l’aide d’agrafes-ressort pour un retrait facile sans outils.
• Le moteur de traction stationnaire élimine la nécessité d’utiliser des contacteurs directionnels et évite la flexion des câbles d’alimentation.
• Le frein électromécanique réduit les besoins élevés d’entretien associés aux freins à tambour traditionnels.