Yale Chariots élévateurs à fourche

  • Avantages ergonomiques
  • Fonctionnalités intelligentes
  • Construction robuste
  • Solution de livraison directe au magasin (LDM)
  • Conçu pour les conditions les plus difficiles
  • Models: MPB045VH
  • Capacity: 4 500 lb
  • Load Weight: 4 500 lb
  • Max Lift Height: 8.4
  • Environment: Intérieur
  • Power: Électrique
  • Primary Task: Transport au niveau du sol uniquement
  • Fabrication automobile
  • Industrie des boissons
  • Produits chimiques et plastiques
  • Aliments
  • Logistique
Détails
Déplacer des charges rapidement et efficacement

Grâce à son faible encombrement et à ses fonctionnalités améliorant la productivité, le transpalette à conducteur accompagnant offre aux opérateurs la confiance nécessaire pour déplacer rapidement et efficacement des charges dans diverses applications, notamment le chargement et le déchargement de remorques et de camions, la livraison directe au magasin, le transport horizontal, le réapprovisionnement et le stockage en magasin ainsi que les travaux sur les quais.

Type d'équipement
Chariots élévateurs et chariots élévateurs à fourche / Chariots élévateurs à fourche / Transpalettes

Un opérateur confortablement installé est un opérateur plus productif. Grâce notamment à leur bras de timon raccourci et à leur assemblage de moteur d’entraînement monté verticalement, nos transpalettes à conducteur accompagnant sont plus confortables, plus compacts et plus faciles à utiliser que jamais.

  • La grande plage de manœuvre du levier de commande permet une utilisation confortable par des opérateurs de différentes tailles.
  • Le bras de timon plus court et placé à mi-hauteur rapproche les opérateurs du transpalette, optimisant ainsi la visibilité et la maniabilité.
  • Le timon avec une faible résistance au mouvement nécessite peu d’effort de la part de l’opérateur pour déplacer la poignée et maintenir la position.

Grâce à son faible encombrement, le transpalette à conducteur accompagnant est conçu pour aider les opérateurs à déplacer en toute confiance les palettes dans des espaces restreints. De plus, grâce à plusieurs fonctionnalités exclusives qui améliorent la productivité, vous pouvez compter sur des déplacements rapides et efficaces des produits.

  • La fonction Smart Lift permet aux opérateurs de commencer à se déplacer avant d’avoir atteint la hauteur de levée maximale, ce qui contribue à réduire la durée des cycles jusqu’à 25 %.
  • La fonction de ralentissement Smart Slow Down réduit automatiquement la vitesse du transpalette lors des changements de direction, améliorant ainsi la stabilité de la charge et la confiance de l’opérateur.

Les cycles de service rigoureux comprenant des déplacements sur différentes surfaces, la saisie de multiples palettes ainsi que des démarrages et des arrêts constants nécessitent un transpalette capable de faire face à toutes les difficultés.

C’est pourquoi nous avons renforcé chaque composant de notre transpalette à conducteur accompagnant. De la stabilité améliorée du châssis et de la fourche renforcée jusqu’au châssis de roulement robuste et protecteur, nous avons conçu le modèle MPB-VH pour vous permettre de relever vos défis les plus difficiles.

  • Les pivots, qui sont 14 % plus grands que ceux de la concurrence, sont renforcés à toutes les articulations.
  • Les composants sont résistants à la rouille et au grippage pour les environnements humides.
  • Les bagues sont faites en bronze avec une paroi deux fois plus épaisse que celle des concurrents.
  • Des bagues à pattes d’araignée sont installées à tous les points d’articulation pour retenir la graisse et réduire l’usure et les remplacements fréquents.

La solution de livraison directe au magasin (LDM) adaptée au modèle MPB045-VH a été spécialement développée pour répondre aux défis spécifiques liés au transfert des produits de la remorque au magasin.

  • Rester chargé en tout temps – Les batteries au lithium-ion peuvent être rechargées à tout moment et partout où il y a une prise de courant de 120 V, même dans la remorque entre deux livraisons.
  • Contrôler les manœuvres dans les espaces restreints – La conception exclusive de la poignée offre un contrôle total en position verticale pour une maniabilité et une visibilité à l’intérieur d’une remorque ou entre des allées.
  • Manipuler plusieurs types de palettes – Le dossier d’appui de charge mobile avec loquet rapide et bras pivotants permet aux opérateurs de manipuler différents formats de palettes avec une seule configuration de fourche.
  • Maintenir la stabilité sur les surfaces irrégulières – Franchissez les montants de porte, les parcs de stationnement accidentés, les bordures de trottoir et plus encore tout en gardant vos charges bien stables à l’aide d’une sangle de fixation de charge à cliquet et verrouillage de 2 po.

Les applications difficiles ne se ressemblent pas toutes. Les transpalettes MPB-VH disposent de solutions spécifiquement conçues pour répondre aux défis uniques d’une variété d’applications.

  • Solution standard – Conçue pour fonctionner dans des températures entre 0 °C et 49 °C (32 °F et 120 °F).
  • Solution pour chambres froides et congélateurs – Conçue pour fonctionner dans des températures entre -18 °C et 49 °C (0 °F et 120 °F), avec rainures en polyuréthane rouge ou pneus d’entraînement en caoutchouc recommandés.
  • Solution pour entreposage frigorifique – Conçue pour fonctionner dans des températures entre -40 °C et 49 °C (-40 °F et 120 °F), avec rainures en polyuréthane rouge ou pneus d’entraînement en caoutchouc recommandés.
  • Solution pour environnements mouillés – Comprend un boîtier de protection des freins électriques, une lubrification à l’huile hydraulique à basse température et un inhibiteur de corrosion sur les surfaces non peintes des roues motrices et de l’élément moteur.
  • Solution pour environnements mouillés et hautement corrosifs – Comprend un châssis et des articulations de levage galvanisés, un boîtier de protection des freins électriques, une lubrification à l’huile hydraulique à basse température et un inhibiteur de corrosion sur les surfaces non peintes des roues motrices et de l’élément moteur.