Hyster Chariot élévateur à combustion interne sur pneus

  • Électronique de qualité industrielle
  • Technologie de refroidissement
  • Faible coût de possession
  • Ergonomie exceptionnelle
  • Performances personnalisées
  • Models: H135-155FT
  • Capacity: 13 500 à 15 500 lb
  • Load Weight: 15 500 lb
  • Max Lift Height: 244
  • Environment: À l’extérieur
  • Power: GPL, Diesel
  • Primary Task: Levage et empilage, Remorquage
  • Fabrication automobile
  • Produits chimiques et plastiques
  • Matériaux de construction
  • Métaux
  • Produits en papier et emballage
  • Bois
Détails
UNE PUISSANCE CAPABLE DE GÉRER VOS APPLICATIONS LES PLUS DIFFICILES

Un chariot élévateur offrant puissance, fiabilité et faible coût de possession pour le levage de charges lourdes.

Type d'équipement
Chariot élévateur à combustion interne sur pneus / Chariots élévateurs et chariots élévateurs à fourche / Chariots élévateurs à fourche

La plupart des temps d’arrêt des chariots élévateurs industriels résultent de problèmes liés au groupe motopropulseur, aux freins, au système électrique, au système de refroidissement ou au système hydraulique. La conception avancée de la série H135-155FT permet de réduire ces problèmes mécaniques pour maintenir la productivité de votre installation.

Les systèmes électroniques de qualité industrielle, tels que le réseau de communication par bus de données CAN, les capteurs à effet Hall et les connecteurs électriques étanches avec indice de protection IP66, contribuent à augmenter la durabilité et à simplifier l’entretien lorsqu’il est nécessaire.

  • Le radiateur avec refroidisseur combiné standard est doté d’un faisceau en aluminium à quatre rangées pour offrir une capacité de refroidissement d’huile de transmission supplémentaire dans les applications les plus exigeantes et les plus intensives.
  • Les radiateurs montés sur isolateurs en caoutchouc souple augmentent la fiabilité et la durabilité, prolongeant ainsi considérablement leur durée de vie.
  • Le tunnel du contrepoids de conception avancée, associé à un ventilateur soufflant et à un collecteur d’air amélioré, optimise le débit d’air et réduit considérablement la recirculation de l’air chaud afin de maximiser les capacités de refroidissement.
  • Les radiateurs pour moteurs diesel sont équipés d’un refroidisseur intermédiaire air/air qui augmente la puissance et l’efficacité du moteur.

La série H135-155FT propose plusieurs configurations de groupe motopropulseur qui offrent un rendement accru tout en améliorant la fiabilité et la facilité d’entretien afin de réduire vos coûts d’exploitation.

La fonctionnalité Variable Power TechnologyMC d’HysterMD, sur le moteur PSI 4,3 L ou le moteur Kubota 3,8 L turbodiesel à haut rendement, offre des modes de performance réglables qui permettent aux clients d’optimiser la consommation de carburant ou la productivité selon les exigences spécifiques de leur application.

FACILITÉ D’ENTRETIEN SUPÉRIEURE

  • Le logiciel de gestion des systèmes de véhicule Pacesetter VSM surveille en permanence les niveaux de liquide et le groupe motopropulseur, ce qui réduit le nombre de contrôles d’entretien quotidiens et évite les réparations majeures.
  • Le capot papillon offre un accès optimal aux composants du compartiment moteur.
  • Les vérifications quotidiennes sont facilement accessibles et s’effectuent aisément.
  • Les diagnostics embarqués de pointe réduisent le temps de réparation et minimisent les remplacements de pièces coûteux.
  • Les freins à disque humides refroidis à l’huile standard réduisent considérablement les besoins d’entretien des freins.
  • Le moteur Kubota de 3,8 L avec catalyseur d’oxydation diesel ne requérant aucun entretien en matière de contrôle des émissions, il n’est pas nécessaire d’ajouter des fluides ou de retirer des filtres pour les nettoyer.

Des essais pratiques approfondis ont permis de concevoir des chariots élévateurs plus faciles et plus confortables à utiliser que ceux des principaux concurrents.

  • Faible niveau de bruit
  • La chaîne cinématique isolée réduit les vibrations et les chocs transmis lors des déplacements.
  • La poignée de recul montée sur le montant du toit de protection (en option) facilite la conduite en marche arrière.
  • La colonne de direction est réglable, et le siège pivotant est à suspension intégrale.
  • L’entrée à trois points d’appui, qui comprend une large poignée moulée et un marchepied ouvert antidérapant de faible hauteur, permet des entrées et sorties aisées.
  • L’accoudoir réglable qui accompagne la commande électronique hydraulique TouchPoint en option se déplace avec le siège et peut être avancé ou relevé d’un simple mouvement, permettant à l’opérateur de trouver une position de conduite optimale.
  • Un choix de cinq sièges est proposé.
  • Le dégagement et l’espace au sol sont excellents.

La fonctionnalité Variable Power TechnologyMC d’HysterMD, sur le moteur PSI 4,3 L ou le moteur Kubota 3,8 L turbodiesel à haut rendement, offre des modes de performance réglables qui permettent aux clients d’optimiser la consommation de carburant ou la productivité selon les exigences spécifiques de leur application.

Grâce à la possibilité de sélectionner différents modes de performance, la série H135-155FT peut atteindre un équilibre entre performances améliorées et économie de carburant supérieure, ou augmenter la productivité pendant les périodes de pic d’activité, lorsque le déplacement d’un plus grand nombre de charges est essentiel au succès de votre opération.