Les temps d’arrêt des chariots élévateurs industriels résultent de problèmes liés au groupe motopropulseur, au système électrique, au système de refroidissement ou au système hydraulique. Grâce à leur conception avancée et à l’excellent accès aux composants qui facilitent l’entretien, les chariots de la série S30-40FTS permettent de réduire ces temps d’arrêt. Ensemble, ces facteurs vous aident à maintenir une productivité maximale dans votre exploitation.

• L’ordinateur embarqué avec le logiciel de gestion des systèmes de véhicule Pacesetter VSM surveille et protège le groupe motopropulseur afin de maximiser le temps de disponibilité.
• Les engrenages et les arbres de transmission sont robustes pour supporter les cycles de service les plus exigeants.
• La boîte de vitesses commandée en charge électroniquement est équipée d’embrayages de pointe robustes.
• Les freins Hyster sont auto-réglables et auto-excitateurs avec un plateau de frein robuste.

La série S30-40FTS génère des économies annuelles importantes sur les coûts liés au remplacement de produits non durables.

• Le système de décélération automatique prolonge la durée de vie des freins.
• L’inversion de sens de marche contrôlée augmente la durée de vie des pneus.
• Le système de contrôle hydraulique électronique réduit la consommation de carburant.
• Les transmissions à commande électronique, les embrayages à durée de vie prolongée, les engrenages et les arbres plus robustes et les freins haut de gamme Hyster offrent une fiabilité inégalée.
• Les communications par bus de données CAN, les capteurs et interrupteurs non mécaniques ainsi que les connexions étanches évitent les problèmes électriques.
• Les raccords à joint torique antifuite aux points de raccordement et un système de filtration supérieur éliminent tout risque de fuite hydraulique.
• Le logiciel de gestion des systèmes de véhicule Pacesetter VSM réduit les contrôles d’entretien et les réparations.
• L’accès aux composants est assuré par une plaque de plancher monobloc.
• Les diagnostics embarqués permettent de réduire le temps de réparation.
• L’allumage à bobine sur bougie élimine les fils de bougie.

La conception ergonomique contribue à réduire la fatigue de l’opérateur et à augmenter la productivité grâce à un confort supérieur, à une manipulation précise et sans effort ainsi qu’à un accès facile au compartiment de l’opérateur.

• La conception d’entrée à trois points d’appui facile à utiliser du compartiment de l’opérateur comprend une poignée moulée et un accoudoir ou système de retenue de hanche pour minimiser la tension musculaire et articulaire.
• Le dégagement au sol accru offre aux opérateurs une plus grande liberté de mouvement des pieds.
• La chaîne cinématique isolée réduit les effets des vibrations du groupe motopropulseur et des chocs transmis lors des déplacements.
• Un support pivotant libère le réservoir de GPL du contrepoids, ce qui permet de simplifier son remplacement. Le support EZXchange offert en option minimise davantage la tension des bras et du dos.

Une bonne productivité signifie que l’on peut déplacer plus de charges en moins de temps et à moindre coût. La série S30-40FTS bénéficie de performances améliorées pour augmenter la productivité et répondre aux exigences de vos applications.

Le système de stabilité Hyster (HSS^MC) est intégré à la conception de base de chaque chariot, au lieu d’un simple ajout comme chez d’autres fabricants, afin de permettre les déplacements sur différents types de surfaces et de minimiser l’inclinaison du chariot pour assurer une meilleure stabilité latérale. Ce système ne nécessite aucun entretien, et son système mécanique passif utilise la gravité pour optimiser la géométrie de l’essieu directeur.

La fonctionnalité Variable Power Technology^MC d’Hyster^MD offre des modes de performance réglables qui optimisent la consommation de carburant ou la productivité selon les exigences spécifiques de chaque application. Grâce à la possibilité de sélectionner l’un de ces deux modes de performance, le chariot peut atteindre un équilibre entre performances améliorées et économie de carburant supérieure, ou maximiser la productivité pendant les périodes de pic d’activité.