Le confort de l’opérateur améliore la productivité et réduit la fatigue. Avec son excellente visibilité, sa conduite souple, le positionnement précis de son mât et sa direction sans effort, la série ERP-VL a été entièrement conçue pour être facile et confortable à utiliser.

• Les pneus à bandage pneumatique qui réduisent les vibrations garantissent une conduite confortable, même sur des surfaces accidentées.
• La conception de la batterie en position basse offre un siège surbaissé et un marchepied à faible hauteur, facilitant les entrées et sorties de l’opérateur.
• Les poignées montoirs sont larges et texturées.
• Les commandes directionnelles au pouce sont placées à côté du siège.
• La conception ouverte du plancher offre jusqu’à 18 % d’espace au sol supplémentaire.
• Le tapis de plancher extraépais absorbe les chocs.
• Le siège pouvant être positionné avec précision améliore la visibilité à travers le mât.

La série ERP-VL regorge de fonctionnalités visant à améliorer les performances.

• Les modes de performance qui peuvent être sélectionnés par l’opérateur permettent d’adapter les performances du chariot à chaque application et aux compétences de l’opérateur.
• Les moteurs à courant alternatif offrent une accélération puissante, des vitesses de déplacement élevées et des vitesses de levage et d’abaissement rapides.
  • L’essieu directeur à rayon de braquage nul et les deux moteurs d’entraînement à courant alternatif permettent un rayon de braquage serré, améliorant ainsi la maniabilité et la productivité.

Les coûts de possession représentent la majorité des dépenses consacrées à un chariot élévateur, notamment l’entretien périodique, les réparations, les coûts énergétiques et le remplacement des freins. Pour vous aider à économiser du temps et à réduire vos coûts, Yale a conçu la série ERP-VL en mettant l’accent sur la réduction des dépenses d’exploitation des chariots, la diminution des coûts d’entretien et l’allongement des intervalles d’entretien.

• Le système de diagnostic embarqué permet un dépannage rapide.
• L’accès aux composants est aisé, notamment grâce à des plaques de plancher facilement amovibles et un capot à charnières arrière qui s’ouvre à près de 80 degrés.
• La technologie de bus de données CAN réduit la complexité du câblage et des connexions.
• L’extraction latérale de la batterie (en option) sur roulettes et la nouvelle porte latérale à profil bas avec dispositif à ouverture rapide permettent un accès à la batterie et une recharge rapides et efficaces.
• Le freinage assisté utilise automatiquement la force de freinage du moteur de traction proportionnellement à la pression exercée sur la pédale pour réduire la demande de freinage et prolonger la durée de vie des composants.