Fournir aux opérateurs l’équipement dont ils ont besoin leur permet de rester productifs tout au long de leur quart de travail.

• L’essieu directeur à rayon de braquage nul innovant et les deux moteurs d’entraînement à courant alternatif offrent une maniabilité exceptionnelle dans les zones encombrées et les allées étroites.
• Le système de stabilité continue ne nécessite aucun entretien et augmente la stabilité sur les surfaces inégales.
• La colonne de direction à réglage continu dispose d’un ajustement télescopique et d’une mémoire d’inclinaison en option.
• La maniabilité est excellente grâce à la sensation de conduite d’une voiture que procurent les pneus à bandage pneumatique et au positionnement pratique des pédales.
• Le système de décélération automatique permet de réduire la pression exercée par l’opérateur sur les freins.
• Les commandes à mini-levier Accutouch en option offrent un contrôle tactile sans effort des fonctions hydrauliques.

Le chariot dispose de la puissance nécessaire pour accomplir les tâches traditionnellement réservées aux modèles à combustion interne, tout en conservant les avantages de l’électrification.

• La fonction d’autonomie prolongée standard permet une durée d’utilisation plus longue entre les recharges.
• La vitesse de déplacement et l’accélération en charge peuvent être augmentées lorsque le paramètre d’autonomie prolongée est désactivé.
• Le contrôle hydraulique à transistor en courant alternatif permet une manipulation précise de la charge avec une plus grande efficacité et moins de bruit.
• L’écran multifonction permet de régler les paramètres de performance personnalisables pour répondre aux besoins de l’application.
• Le système de recharge rapide avec raccord rapide en option simplifie l’opération de recharge grâce à une prise latérale facile d’accès.
• Le système électrique standard est de 80 volts.

Vous avez besoin de fiabilité et non de temps d’arrêt. La série ERP-VM utilise des composants de qualité industrielle et des choix de conception intelligents pour une productivité et une rentabilité à long terme.

• Les moteurs à courant alternatif sans balais ne nécessitent aucun entretien.
• Les freins à disque humides refroidis à l’huile et complètement étanches à l’eau et aux autres contaminants éliminent pratiquement tout besoin d’entretien des freins.
• La technologie de bus de données CAN réduit la complexité du câblage et d’autres composants réparables associés.
• Le filtre hydraulique de 10 microns capte 99,5 % des débris du système hydraulique.
• Le système de gestion thermique protège les composants clés.
• La conception autoporteuse du châssis et les structures en acier soudé offrent une meilleure rigidité structurelle et une excellente protection des composants internes.

Lorsqu’un entretien est nécessaire, il doit être effectué rapidement et efficacement afin de permettre aux opérateurs de reprendre le travail. Le modèle ERP-VM est conçu précisément dans ce but, en plus de nécessiter des entretiens moins fréquents.

• Les plaques de plancher facilement amovibles et le capot à charnières arrière facilitent l’accès aux composants.
• Les plaques de plancher peuvent être relevées sans aucun outil pour permettre des contrôles d’entretien rapides.
• Le logiciel de gestion des systèmes de véhicule Intellix VSM surveille et contrôle en permanence toutes les fonctions principales du chariot élévateur.
• Le cheminement simplifié des fils et des flexibles avec les fils clairement numérotés et les connecteurs scellés facilite les tâches d’entretien.